核心问题解答
浙江交通职业技术学院目前拥有两个校区:杭州校区和长兴校区。这与早期仅有一个校区的认知不同,反映了学校近年来办学规模的拓展。杭州校区作为主校区,承载了学校大部分教学、科研和行政管理功能;长兴校区则作为重要补充,在军士生培养、实践教学等方面发挥着独特作用。 文章源自青鸟高考网-https://www.qdqhjj.com/zhiyuan/9173.html
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校区基本情况对比
| 校区名称 | 具体地址 | 占地面积 | 主要功能 |
|---|---|---|---|
| 杭州校区 | 浙江省杭州市余杭区莫干山路1515号 | 约605.25亩 | 主校区,承担多数专业教学、科研管理 |
| 长兴校区 | 浙江省湖州市长兴县林城镇新林北路39号 | 约342.5亩(二期预留用地160余亩) | 军士生培养、部分专业实践教学 |
杭州校区:交通人才培养的主阵地
杭州校区位于杭州市余杭区莫干山路1515号,是学校的创始校区和核心办学基地。该校区不仅拥有完善的教学设施,还集聚了学校主要的师资力量和创新平台。根据2025年最新数据,学校现有教职员工750余人,其中高级职称181人,国家级教学名师1名、全国模范教师1名、全国优秀教师1名等高层次人才多数在此校区开展工作。
校区内设有路桥学院、汽车学院、海运学院、航空学院、轨道交通学院、智慧交通学院、运输管理学院、人文学院(马克思主义学院)、士官学院等11个二级学院,开设34个全日制高职专科专业。
作为“全国高职魅力校园”和“浙江省高校美丽校园”,杭州校区在教学环境、生活配套等方面都具有显著优势。
长兴校区:特色化发展的新引擎
长兴校区是学校近年来重点建设的发展新区,定位为军民融合培养基地和实践教学创新平台。该校区目前占地面积约342.5亩,还有160余亩的二期预留用地,为未来发展提供了充足空间。
该校区最大的特色在于军士生培养。根据学校2025级新生就读校区安排,定向培养军士生专业的学生一年级在长兴校区就读,二、三年级转入杭州校区继续学习(集训除外)。这种“1+2”的培养模式既保证了军士生基础教育阶段的管理规范性,又确保了后续专业教育与主校区资源的充分衔接。
双校区协同育人机制
学校通过“三轮驱动”战略实现双校区优势互补。在教改方面,建立了“三个一体化”培养体系,包括大中小学思政课一体化、中高职课程衔接一体化和理论实践培养一体化。在科研方面,依托“五脉”文化根基(红色血脉、良渚地脉、交通命脉、成才动脉和人文经脉),构建了融合交通专业特色的通识教育育人体系。
新生入学与校区安排
2025级新生入学遵循明确的校区分配原则:
- 大部分专业学生在杭州校区就读
- 定向培养军士生专业学生一年级在长兴校区,后续转入杭州校区
- 各二级学院均有指定联系人负责校区协调事务
学校在迎新系统中明确标注了各专业对应的就读校区,新生可通过“浙江交通职业技术学院服务号”微信公众号登录迎新系统,在“个人信息”板块查阅具体安排。
校园设施与服务保障
两个校区均配备了完善的办学设施。寝室提供四人间、五人间和六人间不同规格,全部配备空调、独立卫生间和阳台。餐饮服务方面,杭州校区设有三个食堂,包括笨笨熊餐厅(三层带电梯)、老食堂和风味餐厅,满足不同消费层次需求。
在通信服务方面,学校与三大运营商合作,为各校区学生提供专门的校园通信套餐。其中49元/月套餐包含150GB流量(120GB全国+30GB定向)、1500分钟语音,以及校园宽带接入服务。
小编有话说
浙江交通职业技术学院的双校区布局不仅拓展了办学空间,更通过差异化定位和协同发展,形成了“通专融合”的育人新格局。随着学校入选国家“双高计划”专业群建设单位,双校区将继续发挥各自优势,共同培养更多“德技并修”的高素质交通技术技能人才。
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